一邊開(kāi)車一發(fā)拿手機(jī)發(fā)信息，你還真是不負(fù)責(zé)任，不怕發(fā)生危險(xiǎn)事故嗎？雖然各國(guó)都出臺(tái)法律法規(guī)約束，警方與公共服務(wù)機(jī)構(gòu)也提醒大家不要這樣做，不過(guò)還是有許多人不乖。加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員認(rèn)為他們已經(jīng)找到了解決方案，研究人員開(kāi)發(fā)一套系統(tǒng)，將攝像頭與AI技術(shù)結(jié)合，判斷車主開(kāi)車時(shí)是否在發(fā)信息，或者做其它分散注意力的事情。
滑鐵盧大學(xué)電子、計(jì)算機(jī)工程學(xué)教授卡雷（Fakhri Karray）說(shuō)：“放眼全球，開(kāi)車時(shí)注意力不集中是造成車禍的主要原因之一，北美尤其如此。在我們的項(xiàng)目中，AI系統(tǒng)可以偵測(cè)駕駛者是否分心。我們?cè)O(shè)計(jì)了完整的原型產(chǎn)品，包括軟件和硬件，我們引入最新的深度學(xué)習(xí)AI、計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。成果讓人滿意，產(chǎn)品性能很好，設(shè)計(jì)這樣的系統(tǒng)就是為了增強(qiáng)下一代無(wú)人駕駛汽車。如果駕駛者開(kāi)車時(shí)發(fā)信息、喝了酒、拿側(cè)邊座位或者后座的東西、接電話、調(diào)試收音機(jī)或者空調(diào)、操作儀表板上的其它部件，其行為可能會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)事故，此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告?！?/p>
當(dāng)駕駛者的行為異常時(shí)，智能攝像頭會(huì)偵測(cè)司機(jī)的手部動(dòng)作，根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)給動(dòng)作分類。例如，如果司機(jī)在車流較多的高速公路上發(fā)信息，系統(tǒng)會(huì)將危險(xiǎn)等級(jí)調(diào)高，如果在安靜的鄉(xiāng)村公路打開(kāi)空調(diào)，危險(xiǎn)等級(jí)會(huì)降低。系統(tǒng)還會(huì)激活保護(hù)措施，比如，當(dāng)汽車帶有自動(dòng)駕駛功能時(shí)，它會(huì)用聲音提醒駕駛者，告訴車主某個(gè)行為不當(dāng)，或者暫時(shí)接管汽車。
卡雷說(shuō)：“行業(yè)想設(shè)計(jì)下一代感知先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，可以識(shí)別駕駛者行為、預(yù)判駕駛者動(dòng)作，我們的研究只是龐大項(xiàng)目的一部分。研究成果可以為下一代系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供支持，下代系統(tǒng)將會(huì)安裝到Level 3或者Level 4無(wú)人駕駛汽車?！?/p>
在全球范圍內(nèi)，75%的車禍都是駕駛者分心造成的，新技術(shù)可以發(fā)揮很大的作用，它不只讓汽車駕駛者更安全，還可以讓路人更放心。
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