共有 234 條回復(fù)

• 除非交通卡全面改進(jìn)為HCE模式（這樣可開(kāi)的卡會(huì)多些，適配起來(lái)沒(méi)那么麻煩，也方便三星直接對(duì)接發(fā)卡機(jī)構(gòu)），否則基本沒(méi)希望，現(xiàn)在就是六選二開(kāi)卡。銀行卡這邊三星還想接入全國(guó)各地的地方性商業(yè)銀行，所以不太可能再給交通卡增加卡位。

  交通卡有沒(méi)有增加支持廣西交通一卡通桂民卡的計(jì)劃呢？

  討論求助 2018-05-06 01:16:20

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• 請(qǐng)您不要再相信上海紫卡全國(guó)互通這回事了，可用城市請(qǐng)以上海公共交通卡官網(wǎng)公布為準(zhǔn)，除非上海接入了交通一卡通互聯(lián)互通工程。公交卡互聯(lián)互通請(qǐng)以“交通聯(lián)合”為準(zhǔn)，云閃付并不一定會(huì)比交通聯(lián)合更受發(fā)卡機(jī)構(gòu)歡迎，誰(shuí)都不會(huì)給別人做嫁衣，除非發(fā)卡機(jī)構(gòu)有對(duì)抗互通的需要。city-union、交通聯(lián)合、云閃付（一臺(tái)刷卡機(jī)不能同時(shí)支持脫機(jī)閃付和聯(lián)機(jī)閃付）、乘車碼全都能用當(dāng)然是最好的。

  有自貢的機(jī)油試過(guò)Samsung Pay公交卡嗎

  討論求助 2017-02-13 19:12:33

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• 葫蘆島互通卡，卡IIN：31051213，發(fā)卡機(jī)構(gòu)：葫蘆島城市公交公司

  貼卡充值應(yīng)用：公交充值寶

  

  互聯(lián)互通請(qǐng)各位以“交通聯(lián)合”為準(zhǔn)（本帖不設(shè)置回復(fù)可見(jiàn)）

  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 丹東互通卡，卡IIN：31051205，發(fā)卡機(jī)構(gòu)：丹東市公共交通總公司

  貼卡充值應(yīng)用：安東行

  

  互聯(lián)互通請(qǐng)各位以“交通聯(lián)合”為準(zhǔn)（本帖不設(shè)置回復(fù)可見(jiàn)）

  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 我們同樣會(huì)沒(méi)飯吃，都是各為其主，活得也不容易，這也是國(guó)家為什么指定交通*牽頭互聯(lián)互通的根本原因：為了平衡各方利益?？傊莝tablity壓倒一切。以北京一卡通為例，假設(shè)每10個(gè)人中有1個(gè)人改用銀聯(lián)閃付乘車，對(duì)它來(lái)講那也是損失，北京一卡通又不是不允許退卡。發(fā)卡機(jī)構(gòu)不行了，為他們提供技術(shù)支持和外包服務(wù)的公司也會(huì)受到?jīng)_擊，進(jìn)而會(huì)有一大堆人失業(yè)，交通卡長(zhǎng)期屬于地方特許經(jīng)營(yíng)，接受地方財(cái)政補(bǔ)貼，所以這屬于體制改革的問(wèn)題。目前地方財(cái)政直接補(bǔ)貼銀聯(lián)的情況較少，補(bǔ)貼地方性商業(yè)銀行的情況相對(duì)多一些，在這種情況下往往只有某個(gè)特定銀行的特定卡種可以刷卡乘車，其他銀行卡沒(méi)折扣或者無(wú)法使用。

  關(guān)于智慧公交移動(dòng)支付建設(shè)的意見(jiàn)（二）

  討論求助 2018-05-06 18:01:21

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• 銀聯(lián)有自己的小算盤，根本就不想和交通*合作，還積極協(xié)助一些地區(qū)protest交通一卡通互聯(lián)互通工程，尤其以杭州、濟(jì)南最為典型。交通聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)原本就為與銀聯(lián)云閃付做了兼容性預(yù)留，工信*2011年就規(guī)定軟件系統(tǒng)之間禁止*性不兼容。一方面是地方發(fā)卡機(jī)構(gòu)擔(dān)心自己被銀聯(lián)取代，另一方面是銀聯(lián)擔(dān)心交通聯(lián)合卡PBOC3.0（apple pay、samsung pay、mipay、huawei pay、美團(tuán)閃付、京東閃付以及銀行卡聯(lián)機(jī)閃付全都是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，使用同一條結(jié)算通道，交通聯(lián)合卡同樣具備這個(gè)能力，只是被銀聯(lián)單方面屏蔽）擴(kuò)展賬戶全面開(kāi)放后會(huì)對(duì)自己小額支付業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大沖擊，總之相互都不信任。

  互聯(lián)互通請(qǐng)各位以“交通聯(lián)合”為準(zhǔn)（本帖不設(shè)置回復(fù)可見(jiàn)）

  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、給不給折扣全看當(dāng)?shù)厥鞘裁磻B(tài)度了，折扣想打幾折都沒(méi)人管，押金收入更是沒(méi)有嚴(yán)格的監(jiān)管，city-union現(xiàn)在基本上是以上海為中心的地方性互通協(xié)議，江浙以外的接入城市不少已經(jīng)關(guān)閉，邯鄲、撫順（原來(lái)能刷沈陽(yáng)盛京通，接入交通聯(lián)合后就不行了）、錦州、營(yíng)口、昆明、三亞（連原來(lái)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)都倒閉了）接入交通聯(lián)合后就關(guān)閉了city-union。還有不少采用住建*標(biāo)準(zhǔn)的交通卡從未開(kāi)啟過(guò)互通功能，例如杭州通、濟(jì)南公交卡、北京市政交通一卡通（本地卡）、長(zhǎng)安通（本地卡）、湘行一卡通（長(zhǎng)沙）、天府通、廈門e通卡、琴島通（原標(biāo)準(zhǔn)卡）、天津城市卡、合肥通、貴陽(yáng)公交卡（舊版）都采用了住建*標(biāo)準(zhǔn)，但是沒(méi)有或只和少數(shù)地方協(xié)議互通

  互聯(lián)互通請(qǐng)各位以“交通聯(lián)合”為準(zhǔn)（本帖不設(shè)置回復(fù)可見(jiàn)）

  討論求助 2018-03-31 20:03:42

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• 至少公交公司和發(fā)卡機(jī)構(gòu)不會(huì)這么認(rèn)為，另外給這些交通卡提供技術(shù)支持的公司大多也不會(huì)這么想，誰(shuí)都不希望給別人做嫁衣。

  關(guān)于智慧公交移動(dòng)支付建設(shè)的意見(jiàn)（二）

  討論求助 2018-05-06 18:01:21

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• 比起云閃付，乘車碼更容易被發(fā)卡機(jī)構(gòu)所接受。有些地區(qū)自己委托第三方研制發(fā)碼程序，支付寶、騰訊為了取得發(fā)卡機(jī)構(gòu)的支持也為一些地區(qū)單獨(dú)開(kāi)發(fā)乘車碼。個(gè)別發(fā)碼程序需要圈存后使用，有的還要求余額大于一定金額才能使用。過(guò)了技術(shù)推廣期后運(yùn)營(yíng)企業(yè)就會(huì)向用戶收取使用費(fèi)并要求用戶進(jìn)行圈存（實(shí)質(zhì)沒(méi)有改變，只是把介質(zhì)由IC卡變成了二維碼），現(xiàn)在支付寶、騰訊乘車碼分地區(qū)就是為這個(gè)做的預(yù)留。

  關(guān)于智慧公交移動(dòng)支付建設(shè)的意見(jiàn)（二）

  討論求助 2018-05-06 18:01:21

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• 但是很多地區(qū)都不太愿意接入銀聯(lián)閃付，發(fā)卡機(jī)構(gòu)從利益出發(fā)，必然選擇最有可能保護(hù)自身發(fā)卡收入的互聯(lián)互通方案，畢竟銀聯(lián)閃付有取代自己的傾向性。嶺南通已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，因?yàn)閺V州地鐵接入云閃付后自己的發(fā)卡收入有逐漸減少的趨勢(shì)，所以2017年11月下旬就開(kāi)始在廣州、佛山、東莞、珠海等主要城市的公交線路推進(jìn)交通聯(lián)合，比2016年同期態(tài)度有了很大轉(zhuǎn)變。同理交通聯(lián)合因此被不少發(fā)卡機(jī)構(gòu)尤其是中小城市發(fā)卡機(jī)構(gòu)所接受。

  關(guān)于智慧公交移動(dòng)支付建設(shè)的意見(jiàn)（二）

  討論求助 2018-05-06 18:01:21

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